Это характеристика сжимаемости воздушного потока. Число М отражает отношение воздушной скорости к скорости звука. Скорость звука в атмосфере, как известно, возрастает с ростом температуры воздуха. Число М, следовательно, зависит не только от скорости перемещения самолета в воздухе, но и от температуры воздуха.
При равенстве значений воздушной скорости и скорости звука число
М = 1. Поэтому при
М < 1 режим полета самолета считается дозвуковым, а при
M > 1 — сверхзвуковым. Так как характер обтекания самолета воздушным потоком зависит от степени сжимаемости последнего, то число М является еще и характеристикой воздушного потока: при
М < 0,5 поток — несжимаемый дозвуковой, при 0,5 <
M < 0,8 — сжимаемый дозвуковой, при 0,8 <
М < 1,2 — околозвуковой, при 1,2 <
М < 5 — сверхзвуковой, а при
М > 5 — гиперзвуковой.
От значений числа М зависят такие важнейшие характеристики самолета, как подъемная сила, лобовое сопротивление, предельно допустимая скорость полета. У сверхзвуковых самолетов, кроме того, число М определяет угол, под которым распространяется за самолетом ударная (звуковая) волна. Синус угла между направлением полета сверхзвуковых самолетов и фронтом ударной волны — величина обратно пропорциональная числу М.